冷藏車制冷機(jī)組工作原理與日常維護(hù)

 冷藏車制冷機(jī)是一種工業(yè)用來(lái)循環(huán)液體降溫所需要達(dá)到所需溫度而提高生產(chǎn)效益的制冷設(shè)備（又叫做：凍水機(jī)、冰水機(jī)、制冷機(jī)、冷凍機(jī)、冷卻機(jī)）。這些液體能夠流過(guò)熱交換器到達(dá)對(duì)空氣或設(shè)備降溫的目的。蒸汽壓縮水冷機(jī)組包括四個(gè)主要組成部分的蒸汽壓縮式制冷循環(huán)（壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器，干燥過(guò)濾器、熱力膨脹閥），這些部件在制冷過(guò)程中起到了**重要的制冷環(huán)節(jié)。吸收式制冷工作原理吸收式制冷是用熱能作動(dòng)力的制冷方法，它也是利用制冷劑汽化吸熱來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷的。因此，它與蒸氣壓縮式制冷有類似之處，所不同的是兩者實(shí)現(xiàn)把熱量由低溫處轉(zhuǎn)移到高溫處所用的補(bǔ)償方法不同，蒸氣壓縮式制冷用機(jī)械功補(bǔ)償，而吸收式制冷用熱能來(lái)補(bǔ)償。同時(shí)給出了吸收式和蒸氣壓縮式制冷機(jī)的工作原理圖。吸收式制冷機(jī)中所用的工質(zhì)是由兩種沸點(diǎn)不同的物質(zhì)組成的二元混合物（溶液）。低沸點(diǎn)的物質(zhì)是制冷劑，高沸點(diǎn)的物質(zhì)是吸收劑。吸收式制冷機(jī)中有兩個(gè)循環(huán)—制冷劑循環(huán)和溶液循環(huán)。吸收式制冷循環(huán)的工質(zhì)對(duì)隨制冷劑，以氟利昂為制冷劑的工質(zhì)對(duì)主要有氯二氟甲烷-二甲替甲酰胺(R22-DMF)、氯二氟甲烷-四甘醇二甲醚(R22-E181)、氯二氟甲烷-酞酸二丁酯(R22-DBP)等。在高發(fā)生溫度和低冷凝溫度下采用R22-DMF較有利，對(duì)于較低發(fā)生溫度和較高冷凝溫度，如太陽(yáng)能制冷系統(tǒng)則以采用R22-E181為好。

冷藏車機(jī)組日常維護(hù)：

    冷藏車制冷機(jī)組需要細(xì)心的維護(hù),才能使我們的制冷機(jī)組應(yīng)用的壽命更長(zhǎng),使用效果更好。我湖北程力專用汽車有限公司所生產(chǎn)的冷藏車一般采用上海松寒和國(guó)產(chǎn)華泰等冷藏機(jī)組，在此，湖北程力專業(yè)技術(shù)人員為您給出了制冷機(jī)的日常**的維護(hù)方法.制冷機(jī)組主要的維護(hù)是從以下三個(gè)方面:
一、給冷藏車制冷機(jī)組加油上
    1、將加油管一端連接壓縮機(jī)進(jìn)氣端的加油閥,微開(kāi)加油閥,利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內(nèi)的空氣排出,另一端插入油桶內(nèi).
    2、適當(dāng)關(guān)小系統(tǒng)制冷劑供液閥,并調(diào)整吸氣低壓報(bào)**設(shè)置,以免因壓力過(guò)低而停車.
    3、當(dāng)吸氣壓力低于大氣壓時(shí),打開(kāi)加油閥,油會(huì)自動(dòng)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi).