高空作業車結構工作原理

高空作業車的結構組成和工作原理

     高空作業車是由底盤，底架，伸縮臂，取力裝置，平衡機構，回轉機構，**旋轉接頭，工作斗，液壓系統等9個部分組成。下面就有魏經理來介紹下各個組成部件的工作原理。

1.底盤

    高空作業車常用底盤有：慶鈴、江鈴、東風、江淮等。

2取力裝置

     取力裝置由取力箱、CBQ-G316-AFPL齒輪油泵組成，裝置在變速箱取力窗口處。在汽車變速箱空檔時，駕駛室內電磁氣動開關，即可掛上或脫開取力箱與汽車變速箱齒合的滑動齒輪，取力箱的輸出法蘭與油泵法蘭連接，帶動油泵轉動，泵出高壓油供給各個液壓執行組件工作。

3.底架

底架是高空作業車的基礎部分，固定在汽車大梁上。底架前、后部左右各有一個可水平、垂直伸縮的支腿，垂直支腿上裝有支腿鎖，保證支腿放下后不會自行收縮。中部裝有**回轉接頭，回轉支撐，右前部裝有支腿操作閥。高空作業時，底架起到平衡、穩定、連接上下車的作用。

4.伸縮臂

伸縮臂由基本的臂、二節臂、三節臂，其次還有伸縮油缸和鏈條組成。基本臂和二節臂由伸縮油缸連接，鏈條置于基本臂與三節臂之間，二節臂兩端裝有大小槽輪，伸縮油缸的伸縮使二節臂伸縮，鏈條在二節臂大小槽輪作用下帶動三節臂伸縮。伸縮油缸由轉臺電動**開關及工作斗上電動**開關**。

5.平衡機構

平衡機構由主動、從動油缸及管路組成，主動油缸固定在轉臺上，并且與伸縮臂相連，從動油缸與工作斗連接。在高空作業車工作時，保證工作斗始終處于水平狀態。

6.回轉機構

回轉機構由轉臺，擺線液壓馬達，渦輪減速機，回轉支撐、小齒輪組合。回轉支撐外齒圈固定在底架上，內圈與轉臺連接。通過擺線馬達轉動帶動渦輪減速機轉動，渦輪機轉動帶動與其相連的小齒輪，通過小齒輪與外齒圈的齒合實現轉臺回轉。

7.**旋轉接頭

**旋轉接頭是一種液壓組件，即將油泵排出的壓力油從下車固定的部分傳遞到上車運動部分。接頭旋轉芯固定在底架上，接頭體的外筒與轉臺連接。**旋轉接頭有五個管道，一個進油管道，有個出油管道，一個備用油門口，一個軟軸孔及一個電線出口。各個油道間用密封圈分隔。接頭上帶有電極。以保證上車回轉過程中油路、電路的暢通。

8.工作斗

高空作業車的小折臂尾端裝有工作斗。工作斗在平衡油缸作用下始終保持水平狀態，并且工作斗上還裝有轉斗電磁閥操作閥，在其作用下，轉斗油缸使工作斗在水平位置旋轉。工作斗用無縫鋼管制成。工作斗上裝有電動**盒，保證操作人員在斗上能自由操作高空作業車，其次工作斗上還裝有翻斗電磁操縱閥及鎖緊盒，可以使工作斗在垂直方向翻轉，以清掃斗內雜物。

9.液壓系統

高空作業車液壓系統為開式中高壓液壓傳動系統。

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